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            中國·深圳·T3航站樓

            標簽:過往案例
            中國·深圳·T3航站樓

            建設單位:深圳機場(集團)有限公司

            建筑設計:FUKSAS、北京市建筑設計研究院


            結構體系:空間鋼絎架結構

            幕墻類型:幕墻總面積(365007㎡) 蜂巢幕墻(208769㎡) 凹陷區&全景窗(14511㎡) 主樓、指廊、檐口雙曲、折面鋁板幕墻(24370㎡) 主樓、指廊端頭立面玻璃幕墻(31757㎡) 登機廊橋、地坪層幕墻(85600㎡) 屋面防水:聚脲柔性防水(176211㎡)

            在深圳機場T3航站樓復雜的蜂巢系統開發中,我們從四個方面入手: ?復雜雙曲蜂巢的建筑幾何找型 ?復雜雙曲折面幕墻的構造定位 ?尋找最優防水材料和解決方案 ?設計開發適合的幕墻構造體系 數字化蜂巢表皮,編程解決多層次構造定位,再選用能實現“現場無縫、免拼接、體型適應性強”的聚脲作為防水解決方案,針對性開發幕墻構造系統……最終使蜂巢系統得以實現。


            凹陷區作為體型變化最為激烈的區域,設計采用折板代替曲板,避免了對造價高昂雙曲板的依賴,同時萬象可調角度節點系統,大大簡化了凹陷區難度,也降低了工程造價。




            針對檐口體型曲率復雜劇變特點,我們延用在創展中心開發的“柔性防水+萬向掛接系統”,用適應性較強的“聚胺酯+聚合物防水砂漿+EPDM”作為防水層,¢ 102鍍鋅鋼管作為一次龍骨系統,最大限度減少防水穿透點、修正主鋼構誤差。 ¢ 50鋁合金管作為二次掛接龍骨,易彎曲各向同性的特點,較好適應了雙曲面建筑對龍骨自由彎曲的要求,面層采用雙曲鋁板掛接系統,各層系統都加入了調整上一次安裝誤差的功能,三次誤差調整的系統設計保證了雙曲鋁板的精準安裝。



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